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房地产失败案例
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房地产失败案例 房地产失败案例 经营者就要站在一定高度整合商家资源,然后统一包装推广,帮助商户拉来订单
东莞的各大汽配城都是走“一站式”路线,除了汽配,快修、汽车用品、汽车美容等一个不少。在具体的功能划区方面,吸取了全国其它地区汽配城的经验,所占比例方面基本规划合理,相辅相成。
房地产失败案例“如果都以个体商户为主,汽配城将仅仅成为吸纳小型汽车维修、美容用品商户的集散地。离现代化的大型汽配城的要求相去甚远。”一家经营电池的店主刘经营先生表示,无论是百业汽配城,还是华南汽配城,定位都是批零兼收,以批发和外贸为主,这样一来,吸引大商家是个关键问题。
“从目前情况看,处于起步阶段的汽配城尚无魅力吸引生产厂家级别的商家进驻。首先要先把汽配城做旺,旺了之后自然会吸引大商家。”百业汽配城董事长李新成对于这个问题显得非常坦诚。这一点对于消费者来说,当然是好消息。
“因为商户分散,管理起来不容易。首先要把好产品质量关,不能让假冒伪劣产品坏了汽配城的声誉。另外对同类产品竞争者要加以控制,免得出现太多恶性竞争的局面。而从对外的整合包装宣传上,如何来打造好整体品牌来吸引客户,这些都是非常考验人的。”东莞市汽配行业协会秘书长张华文表示,经营管理环节处理不好,很容易像国内很多汽配城一样兴旺一时就倒闭了。东莞的汽配城要避免这些,经营者一定要在管理上下足功夫。
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百业汽配城和华南国际汽配城,都强调自身地理位置的优越,能通达东莞各镇,甚至辐射周边城市。而两大汽配城冠以“国际”命名,看得出两家志不在东莞。
而在珠三角汽车业内人士的心目中,只有广州是公认的汽车零部件集散中心。周边并没有其它成熟的大型汽配城。而放眼深圳、中山等珠三角城市却没有一个大型的专业汽配市场,汽配流通与市场需求不对称,因此才促使东莞的商家纷纷投身汽配城的建设。
房地产失败案例 “广州有逾千万人口,拥有27家汽配市场,东莞人口也超过千万,本地市场空间很大,而周边市场相比来说更大。现在很多人都有同样的感受,在广州开车经常堵车,而且停车难,房地产失败案例交通不便让广州已经
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