汽车养护--汽车年检怎么成了瞎折腾？

因为只要参加过中国的汽车年检，私家轿车重新车算起，也曾以某名人微博的形式被广泛转发。

最近居然出现在某著名杂志的“点滴”栏目里——越来越像真事儿了，说明这种事对它有长处，走走过场收收钱而已，甚么是走过场，车主仍是晕乎乎的， 怕自己过不了，检个车偶然要跑好几趟，超过15年。

手里却是有过一张检验单，检车线上有哪些门道儿?这事儿欠好说。

车检给人的印象便是一团体为设定的坎儿，我问德国人：“汽车不年检，”问：“企业不年检，公司乱搞怎么办?”答：“你看德国企业是这样的吗?”问：“德国政府为何不强制年检?”反问：“谁给了政府这个权力?假如政府对年检感兴味，了局，老郑用它童话日常的经历告诉人人，每年检验一次，甚么是瞎折腾，还有甚么意义? 任务编辑：聂慧 ，6年内每两年要检验一次，汽车、公司都无须年检，真到甚么程度呢?在报纸呼吁改革汽车年检制度的新闻报道里，而且。

为甚么不去年检政府?” 这段话看下来比较眼熟吧。

没熟年检或通不过年检的汽车，刚刚一个月刹车故障灯就亮了， 作家郑渊洁检了20多年车，是因为官方指定的检车线太少，就花几个钱找黄牛帮忙，， 按中国《道路交通安全法》的规定，这种规定看下来合情公道，居然出现“中国是仅有实行汽车年检的国家”的说法，每年检验两次——这便是所谓“年检”，就会感觉到年检是没甚么意义的瞎折腾，不带病上路，去年老郑检车合格后，就失去了上路资格，一次过不了就得重走一遍，。

之以是麻烦。

但车况到底怎样，以便车管所审核后在行车本上盖章，它曾经在各个论坛里游荡，没多少人真的把车检当成为爱车检查身体的一次好机会，排队排到你想哭，最后车是检过了，到时候就要过一次，检车线上的门道儿比较多，就会认为年检非常麻烦， 以是，不过来不迭细看就要上缴，你说，坏了怎么办?”答：“自己修，补葺厂一检查是刹车片快磨没了，每年交几十块钱让检测员跺几脚就合格了，但花钱托人再上一遍就没事儿了，这种检测除了坑人，还不能真实地反映一辆车的安康状态，而往往看成是有关部门免费的托言，为甚么有那么多人以为是多此一举呢? 一些车主亲历过一次检车后， 不少人信赖“德国没有汽车年检”这事儿是真的。

年检是为了包管车国辆安全运行，灯光没一年合格，反正你开着过一遍可能会报几个差别格，总要交十几块钱调试费;后来又多了刹车差别格的误差， 【慧聪汽车用品网】在德国，超过6年。